يوم الأربعاء ، أعلنت وزارة العدل عن سياسة محدّثة للطائرات بدون طيار ، تهدف إلى الاستعاضة عن توجيهات السياسة لعام 2015. تحافظ السياسة الجديدة على الكثير من اللغة واللوائح نفسها ، مع بعض الإضافات الرئيسية التي تتناول المخاوف بشأن الأمن السيبراني والخصوصية.
وفقًا للإعلان ، فإن الإصدار الجديد للسياسة "يتطلب مكونات لتقييم عمليات الاستحواذ على أنظمة UAS لمخاطر الأمن السيبراني ، وذلك لمواجهة التهديدات المحتملة لسلسلة التوريد وشبكات وزارة العدل". تشير السياسة أيضًا إلى أن وزارة العدل ستنسق مع القوات المسلحة الأنغولية حول الوصول إلى المجال الجوي بما في ذلك العمل على خطة لدعم الحركة الجوية. أخيرًا ، تشير السياسة على وجه التحديد إلى المعلومات التي تم جمعها من الكاميرات وأجهزة الاستشعار ، وتقول إنها ستزن "التدخلات المحتملة وتأثيرها على الخصوصية والحريات المدنية" ضد مصالح الحكومة.
لا تزال السياسة تطلب مراجعة خصوصية سنوية لاستخدام الطائرات بدون طيار وكذلك الحفاظ على حد 180 يومًا للاحتفاظ ببيانات التعريف الشخصية ، "ما لم يتم تحديد أن الاحتفاظ بالمعلومات ضروري لغرض مصرح به أو يتم الاحتفاظ به في نظام قانون الخصوصية من السجلات. "
في الشهر الماضي ، قامت وزارة الداخلية بتركيب 800 طائرة بدون طيار (مركبات جوية بدون طيار) بسبب مخاوف تتعلق بالأمن السيبراني تتضمن لقطات تم التقاطها بواسطة الطائرات بدون طيار. كانت جميع طائرات وزارة الداخلية بدون طيار إما مصنوعة في الصين أو تشمل أجزاء صنعت في الصين.
تُستخدم طائرات وزارة الداخلية بدون طيار لمكافحة حرائق الغابات ، وفحص الأضرار التي تلحق بالأرض ، ومراقبة السدود ، ومراقبة الأنواع المهددة بالانقراض ، ولكن كانت هناك مخاوف من أن لقطات الطائرات بدون طيار التي تحتوي على معلومات حساسة قد تقع في الأيدي الخطأ. حدث التأسيس أيضًا في خضم العديد من القيود التي فرضتها الحكومة الأمريكية على الشركات الصينية ردًا على الاعتقاد بأن الصين تسرق الأسرار التجارية.
إرسال تعليق